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奥迪A5怎么样?值得买吗?


更新时间:2019-10-07  浏览刺次数:


  奥迪A5是一款小众轿跑,定位年轻时尚客户群体,系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款车型,厂商指导价为36.98-56.38万元,经销商处基本有5万元左右的优惠,力度尚可。奥迪A5作为一款小众车型,优缺点同样明显。

  最大的优点是外观,这是车友们对A5最不吝溢美的方面了。低趴的车头,掀背式尾门,无框车门,整体流动有力的车型设计,前后专属的灯组设计,标配S line套装,使A5的颜值在整个奥迪家族里属于佼佼者。

  再说缺点,一是空间。尤其是乘坐空间,作为一款轿跑,它的头部空间是并不宽敞的,前排的横纵空间都可以,而后排乘客的头部感受就较差了,当然后排乘坐儿童的话,是毫无问题的。二是内饰和做工,作为一款三四十万的轿跑,奥迪A5内饰设计普普通通,中控面板仍然以硬塑为主,车内多数部位材料基本相同,细节处做工也并不显高档细致,只有D字型底部扁平的方向盘有跑车的感觉。配置方面也是略有不足,比较流行的抬头显并没有配备,而只是选配项目,全系没有全景天窗也是非常遗憾,没有全系配备胎压监测、倒车影像等,确实有些LOW了。

  至于驾驶感受,2.0T发动机配合七速双离合变速箱,对于中级轿跑来说,动力并不足够。尤其是起步阶段,没有强力的推背感,当然四驱版本会好很多。而且A5悬挂调校相对偏软,过弯时侧倾明显,底盘较低,特殊路面通过性能也一般。

  A5的外观就不用说了,跑车外形相当酷了,前脸棱角分明,整车流线身材,秒杀三十来万同级车,奥迪灯厂又为A5专门设计制作了大灯组,极具现代感,非常帅气。回头率第一等,并且属于越看越爱看的类型。

  操控方面也是很满意滴。经济档的时候输出正常,CVT并不十分差劲,虽然起步阶段略微显得肉了点,不过油门给足加速还是可以的。而且,在速度上来之后,中高速阶段,加速性能就显示出来了,总体来说动力够用,油耗也可以,当调到S档时,动力就牛了。奥迪车的操控普遍都很舒服,低速时,方向盘很轻盈,操控起来很舒适;高速时方向盘变沉,更加稳健了,利于整车把控,提高安全性。不过唯一一点就是悬架的调校,感觉偏软。虽然外形看起来一副跑车的样子,开起来速度也不错,可是过弯时,速度必须降下来,否则侧倾会很明显。

  不过也有不如人意的地方,一是空间,A5的溜背式设计,确实牺牲了空间,这点不如A4L,不过这类车型设计带来的结果,没办法的,鱼和熊掌不可得兼。二是内饰,奥迪的内饰做工也就是还凑合吧,配不上豪华,而且奥迪系列的内饰,就像一个模子卡出来的,没新意。三是地盘低,通过性不好。下乡坑洼路面不敢跑了,常常刮地盘,很不爽。

  总体来说,A5外观是真心的漂亮,驾驶感觉也很舒适,一副跑车的样子,实用车的实质,无论从外观还是内在,表现都还不错。当然,并不适合追求性能车的喜欢激烈驾驶的年轻人,毕竟它还称不上是性能车。

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  A5是奥迪旗下的一款高端轿跑,新奥迪A5于2017年中期上市,目前分为三个车系,4门5座轿跑(Sportback)、2门4座轿跑(Coupe)以及2门4座敞篷车(Cabrielet)。新A5定位年轻的个性群体,它的外在表现要高于其内在的性价比。

  以Sportback车系为例,外观方面,A5改变较大,与A4的区别更加明显了。整车线条更加硬朗,车头设计上横向和纵向直线前部重心降低,更具冲击力。发动机盖四条V型立体直线的运用,凶悍有力的大灯组,腰线从头灯贯穿至尾灯,配合溜背式车顶设计,整体流线型车身,速度和力量均有表达。

  新A5基于新的大众MLB Evo平台打造,相比老款,整车重量减轻50KG,车身长度和轴距都有所增加。这些变化,使新车更加修长、动感。

  内饰方面,A5与A4区别不大,传统的奥迪风格,整体趋向简单,8.3英寸中控显示屏也算中规中矩,横贯式空调出风口设计显得统一有序。D字型的方向盘独具特色,算是点睛之笔,时尚而运动。对于这个价位的高端轿跑而言,没有全系配备液晶显示屏,均是选配的抬头显,天窗不是全景,这些都算是遗憾。

  空间方面,作为跑车,A5Sportback还是可以的,但与中级家轿却没法比拟。修长的车身、压低的造型、溜背式的车顶,都决定了乘坐的头部空间并不充足。前排尚可,后排确实局促,当然,选择A5也不是为了大空间。这点无需纠结。而储物空间方面,A5后排放倒后,长达1.8米的后备箱纵深距离,储物空间足够了。

  动力和操控方面。第三代EA888发动机,2.0T动力搭配7速湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间为6秒。这与减轻的车重和流线Sportback的动力和操控依然让人满意。总的来说,选择A5,一是长面子,二是显个性。喜欢它的人有,不喜欢的同样很多。

  奥迪A5,中高端轿跑。目前全部为进口,暂时没有国产的打算。整个A5车系基于奥迪最新的MLB-Evo平台打造,和A4L、A6、A7、A8,以及Q7均采用同一个平台。A5分为三个车型,分别是Sportback,Coupe和敞篷车Cabriolet。

  敞篷车Cabriolet暂且不谈。Sportback和Coupe,主要的区别是4门与2门的设计,其他方面的差别均不太大。外观上看,两款车的车头造型几乎相同,总体上是奥迪家族的传统味道和新式设计相结合,低趴的六边形进气隔栅和车头底部的横贯式立体包围,为A5专门设计的大灯组,配合前机盖上的纵向肌肉线条,显得前脸更加凶悍。侧身采取溜背式的设计,配合挺拔的腰线,显得健硕刚劲,整车力量感十足。Sportback的掀背式尾箱的设计和双边双出的排气管也更加时尚。

  进入车内,奥迪的内饰设计一贯的简约风格。中控区域以硬塑为主,做工还可以,并没有高档材质的感觉,而大面积的银色装饰板的运用又为A5挽回了一点颜面。中控区域平直的线条居多,各操作区域划分清晰,中控屏位置突出,显示清晰。最突出的就是方向盘和档杆了,D型平地方向盘配合粗壮有力的档杆,驾驶跑车的愉悦感会非常明显。而实际上,A5的方向盘非常轻盈,操控很舒适。

  A5全系配备2.0T发动机搭配7速双离合变速箱,对于中型轿车来说,这个动力只能说是够用。但对于热爱跑车的车友来说,A5确实只有跑车的外观,并不具备跑车的实质。香港管家婆马报与美国南海政策保持距离甚至

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